Des vols positionnés à prix cassé, disponibilité limitée — mis à jour chaque semaine.
Le même jet, le même équipage, le même service — sur un trajet que l'appareil doit de toute façon effectuer, à une fraction du prix.
Chaque jet privé doit rejoindre sa prochaine réservation, un créneau de maintenance, ou sa base d'attache. Quand personne ne paie ce vol de repositionnement, l'appareil vole à vide — carburant, équipage et taxes d'atterrissage restent de toute façon à la charge de l'opérateur. Vendre ce vol à prix réduit, c'est du bénéfice pur pour lui.
Ce n'est ni un appareil différent, ni un service au rabais : c'est exactement la même prestation qu'un affrètement classique, avec un prix construit autour d'un vol qui aurait eu lieu de toute façon.
Date et trajet fixes — vous prenez le vol tel qu'il est programmé, sans possibilité de le déplacer ou le reprogrammer. Tout le reste est identique : même type d'appareil, mêmes standards d'équipage, même service à bord qu'un vol classique.
Un empty leg suit le besoin opérationnel réel de l'opérateur, pas la demande sur ce trajet : la disponibilité change en permanence. Dites-nous vos dates flexibles via une demande de réservation, nous vous signalons dès qu'un empty leg correspondant apparaît sur notre réseau.